川崎日本发布全新车型ELIMNATOR 400，说全新车型其实也不全对，因为ELIMNATOR这个型号，川崎早在1980年末就已经使用。更加准确来说，这次川崎的新车发布，是重启了一个尘封的车系。

(资料图片仅供参考)

向来，春江水暖鸭先知，川崎对市场的洞察力与响应能力都在行业上游，太子车型在上世纪80-90年代盛行，后面需求慢慢减少，导致如今市面上可买到的太子车并不多。但如今随着全球车友呼声增大，川崎又重启ELIMNATOR车系，这就变得理所当然。一方面是提前占据市场份额，另一方面可以弥补川崎在太子巡航车板块的空缺。

川崎新款ELIMNATOR 400介绍

通过对车辆观察分析，全新的ELIMNATOR 400与90年代老款的ELIMNATOR已经完全不是一个产物，取而代之的是外观设计有点类似于VULCAN，但造型轮廓上又有着本质的区别。

▲2023款川崎ELIMNATOR 400

▲2022款川崎VULCAN S 650

▲1991川崎ELIMNATOR 400巡逻兵

发动机则使用与川崎Ninja400的同款398cc直列双缸发动机，最大功率35kW /10000rpm、最大扭矩为37N・m /8000rpm。至于动力.扭力曲线具体有没有改变，川崎并未公示，具体性能还是得等国内上市之后，我们试驾完再来谈感受吧。

车架设计方面，与川崎在售的Z400/Ninja400车架完全不同，前拖曳距也变得长。我们大概可以判定这款车除了发动机以外，其他部件并没有与现售车型共用平台生产，应该可以说是一个妥妥的全新车系。

▲2023款川崎ELIMNATOR 400车架设计

▲2022款川崎NINJA 400车架设计

另外ELIMNATOR 400整备质量为176kg的确是轻，而且配备滑动离合、ABS制动辅助系统、12L水定型油箱、LCD正显液晶仪表、Rideology智能互联系统等等。

或许大家会觉得这款车的配置并不高，但作为一款太子巡航来说，更多注重的是范！至于ELIMNATOR 400定位在入门级中排量太子巡航车，他够不够范？大家都来评价一下吧！

价格问题

川崎新款ELIMNATOR 400日本上市售价为

标准版：759,000日元，折合人民币39,552元；

高配SE版：售价为858,000日元，折合人民币为44,711元。（增加行车记录仪与GPS系统，车头加装扰流罩，前减震防尘套）

打开日本川崎官方网站，我们可以看川崎多款400cc的车型的价格排列如下图。ELIMNATOR 400的售价高于Z400，竟然与Ninja 400KRT 版本的售价是一样的！

所以我们可以结合国内川崎售价进行分析，Z400售价为47,800元，而Ninja400的售价为49,800元，那ELIMNATOR 400如果引进的话，售价很大可能会卡在47,800-49800元之间，至于实际多少大家先猜猜嘛。

后 记

最后，关于这款车会不会引进，什么时候引进的问题。基于川崎车型布局与中国市场的友好度推测，ELIMNATOR 400进入国内的可能性还是灰常之大的，而时间方面，应该是越早越好。

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